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    5月18日，在第14屆北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會上，北京電力公司自主研發(fā)的電動(dòng)汽車充換電設(shè)備首次全面、系統(tǒng)地在公眾面前亮相。在展會現(xiàn)場，記者看到了北京電力公司將電動(dòng)汽車電池更換設(shè)備、移動(dòng)式電池更換設(shè)備、箱變式電動(dòng)汽車充電站、充電樁、充電機(jī)以及充電機(jī)綜合檢測設(shè)備等逐一進(jìn)行了展示和演示，而這些充電設(shè)備的共同特點(diǎn)是高度智能化。
    在現(xiàn)場的演示中，用于２噸環(huán)衛(wèi)車的電池更換設(shè)備，采用了內(nèi)嵌式電池中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和高效電池充電貨架，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)電池更換。而箱變式電動(dòng)汽車充電站是一種將電動(dòng)車充電設(shè)備與箱式變電站有機(jī)結(jié)合的充電設(shè)備，為小型乘用車提供充電，并且箱式外型設(shè)計(jì)可以高效利用空間。現(xiàn)場展示的還有標(biāo)準(zhǔn)電池箱，其重量為６０公斤左右，一輛小型乘用車需要４塊此規(guī)格的電池，充滿４塊電池大約耗電２５千瓦時(shí)，理論續(xù)航距離為１５０公里，按照目前核定的充電價(jià)格計(jì)算需要２０元左右，不到傳統(tǒng)乘用車燃油費(fèi)用的十分之一。
    國家電網(wǎng)剛剛制定的智能充換電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式的基本思路是，“換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”。國家電網(wǎng)以統(tǒng)一采購和租賃電池的運(yùn)營方式，讓整車企業(yè)的電動(dòng)轎車產(chǎn)品能夠不帶電池銷售。據(jù)悉，這種創(chuàng)新的商業(yè)模式不僅幫助整車企業(yè)產(chǎn)品形成了“價(jià)格低于傳統(tǒng)轎車”的市場競爭優(yōu)勢，還能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行及時(shí)維護(hù)以延長其使用壽命。
    根據(jù)北京市政府發(fā)展新能源汽車的規(guī)劃，“十二五”期間，北京電力公司將建４．２萬個(gè)充電站（樁），今年年底則建成１０００個(gè)；今年將重點(diǎn)推進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)智能換電池服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在京津塘高速和京津第二高速建１３個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車電池?fù)Q電站。
    信息來源：國家電網(wǎng)公司 信息整理：www.gzhxlykj.com